Mahindra Forum Austria

Hallo Pedro,

wenn's nur wegen TÜV ist: hau mal ordenltich Fett rein, das reicht meistens um das Spiel kurzfristig zu verringern.

Wenns das Spiel gefährlich auf der Straße ist, unbedingt wechseln!

Gruß Thomas
www.mahiforum.de

Hi,

das forum gibt es noch: http://303281.homepagemodules.de/
was los ist könnt ihr dort lesen.

es findet sich hoffentlich eine lösung.

Hallo Marco, das ist komisch.... der sitzt normal rechts neben dem großen schalthebel, siehe hier: http://www.breuberg-neustadt.de/thomas-mahindra/mahindra/story05_06/TK_2005L.jpg oder http://www.breuberg-neustadt.de/thomas-mahindra/mahindra/story05_06/TK_2005K.jpg vielleicht hat den jemand ausgebau...

Hi Rouven,

in unserem register haben wir einen mahindra CJ4 von 1957 und einen von 1971
ein mahindra cj3b von 1969.

gruß Thomas
www.thomas-mahindra.de.vu

Hallo,

ich nehm auch immer kettenspray vom mopped. funktioniert prima.
wichtig: mahindra am rahmen aufbocken, so dass die achse runterhängt --> entspannt die blattfedern und das öl/fett läuft besser zwischen die einzlen lagen.

Hallo!
kann ich Öl mit LS-Zusatz auch im Getriebe fahren?

Hallo zusammen, ich habe bei meinem 31x10.5/15 Pirelli Scorpion MT drauf. fahrverhalten ist ok. verschleiss noch keine erfahrung. leider haben sie große stollen, die nach aussen richtung reifenflanke stehen. diese schleifen bei verschränkung recht stark am blech und verringern die verschränkung hint...

3er BMW Fahrer nennen sowas Keilfahrwerk...!