Hi-Jack (Lift)

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lenz
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Hi-Jack (Lift)

Beitrag von lenz »

grias eich stvo-kenner,

wo darf ich meinen ca. 150cm langen hi-lift anbauen ohne probleme zu bekommen? das ding ist nämlich länger als der mahindra breit.

vorne über der stossstange liegend, am reserveradträger stehend oder seitlich ebenfalls liegend (wo er m.e. hingehört). "innen" wäre er hässlich oder gilt sowieso die spiegebreite?
grias eich
martin
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Re: Hi-Jack (Lift)

Beitrag von K@rl »

Servus Lenz,

ich dachte immer die Dinger sind variabel für temporäre Montagen vorgesehen - dass es solche Teile auch für die Fixmontage gibt ist mir neu.

=> Wie wärs denn beim Verteilergetriebe für mehr Bodenfreiheit in der Mondlandschaft? :lol:
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Re: Hi-Jack (Lift)

Beitrag von lenz »

grias di

naj variabel scho, aber für den transport wo ich das ding nit brauch.

isolde fährt wieder, springt an wie an junges pferd; diverse kabel neu.
nur noch die vorderen radlager neu einstellen.
grias eich
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Re: Hi-Jack (Lift)

Beitrag von K@rl »

Servus,

wie wärs dann mit einem Kranaufbau für das Ding 0X

Freut mich, dass Isolde wieder läuft - es ist meistens nicht viel, das einen Mahi pausieren lässt.

PS.: Bei 12km zum Pickerl sollte das aber kein Problem sein - oder?
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Re: Hi-Jack (Lift)

Beitrag von lenz »

naja,
bei der überprüfung ging plötzlich das abblendlicht nicht und hinten war sowieso tote hose.
wird wohl irgendwann ein neuer kabelbaum fällig werden, denn das vorhandene flickwerk immer nur nachzubessern is nicht die lösung.
die kardengelenke weisen spiel auf --mangel; ich tippe eher auf bauungenauigkeiten nicht auf abnützung.
beim hardtop fehlte der linke türgriff, ebenfalls mangel.
irgendwo is in der lenkung auch noch zuviel spiel, sollte nachgebessert werden ......

die isolde wird vom stehen hin.

im feber wird sie wieder offiziel auf der strasse fahren, mit fiat scheinwerfern und vielleicht ner horn winch, warn is mir zu teuer.
grias eich
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Re: Hi-Jack (Lift)

Beitrag von K@rl »

Servus Lenz,

bei mir sinds bei solchen Dingen oft die Stecker - mit ein bisschen Reinigen, zurechtbiegen der Kontakte und MOS2 hab ich dann meistens wieder ein paar Jahre Ruhe.
Die originalen Kardangelenke (insbesonders Hinterachse) halten nicht länger als 70.000 km und haben, wenn nicht laut Plan geschmiert oft ab 50.000km Spiel.
Macht aber nichts, die bekommst du bei GKN um ca. EUR 14,-- pro Stück und die halten dann ewig.
Die Fiat-Scheinwerfer in H4 sind super, hab ich auch nachgerüstet 8)

Den rest wirs Du schon Schaffen - Isolde ist bei Dir ja in guten Händen :wink:
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