Vorglühanlage

[Schabauer]

auwe das wierd viel ausmess arbeit......aber danke trotzdem karl...

[K@rl]

.....und hast Du es geschafft

[Schabauer]

am Wochenende dann, hab bis jetzt LIMA, Starter, Zündschloss neu verkabeld .....neue Bilder folgen!

[Schabauer]

noch eine weitere frage ,ich weiß nicht mehr ob der Mahindra bei jeder Motortemp gleich lange vorglüht(ist schon ne weile her),dass will ich deswegen wissen ,weil ich am Relais 2 Kabel nicht 100% zuordnen kann (Blau und Grün) 1nes davon ist die Zündung 15 ...und das andere hmmm entweder Kühlmitteltemp....und..ja ...keine ahnung ,?Der Mahi hat ja 2 Sensoren für Kühlmitteltemp doch könnten die beiden auch für 1ner die Analoge anzeige und 1ner für die digitale anzeige sein....

Das Grüne kabel ist mit einem haufen andere grüner miten im Kabelstrang verlötet....
das blaue genauso.....so ein pfusch....ich kann es mir nur so erklären!*gg*

[Micha]

noch eine weitere frage ,ich weiß nicht mehr ob der Mahindra bei jeder Motortemp gleich lange vorglüht

Zumindest bei meinem ist das so.
Egal welche Außentemperatur oder Motortemperatur. Er glüht immer gleich lange vor.

Viele Grüße
Micha

[Schabauer]

ich habs mir gedacht....

[K@rl]

Servus Hias,

die 2 Kühlmittelsensoren sind leicht - 1 für die Anzeige und einer für die Kontrollleuchte

Beim Glührelaise - frag einen Fiat Mechaniker - es ist jenes aus dem 1,9 D/TD Serie Baujahr 80-Ende 90er nach einem Schaltplan (Bingo - ich werd morgen mal sehen ob ich sowas vom Tipo noch irgendwo hab - das fällt mir jetzt erst ein, dass ich sowas mal irgendwo hatte....)

Eines Deiner Kabel ist ziemlich sicher die Kontrolleuchte und das andere Zündung (welche Farbe hat denn das Kabel bei der Glühbirne der Kontrolleuchte?)

Stehen da am Relaise keine Nummern dabei?

Und ja, er glüht immer gleich lange vor, wie alle wirklich gescheiten Vorkammermaschinen seinerzeit - und ´nein, das schadet nicht, sondern ist gut und besser so.

[K@rl]

Servus Hias,

es freut mich, dass ich den Schaltplan vom Tipo noch gefunden hab - schaun wir mal, wie viel F.I.A.T. im Mahi steckt:


Braun - Kl. 5 Relaise => Glühkerzen
Rot - Kl. 1 Relaise =>Zündschloss (Anlasserstrom) Kl. 30 (das geht beim Mahi sicher woanders hin)
Orange Kl. 3 Relaise =>Zündschloss Zündung Kl. 15
Schwarz Kl. 4 Relaisee => Masse
Rot-Schwarz Kl. 6 Relaise =>Anlasser Magnetschalter Kl. 50
Hellblau-Grau Kl. 2 Relaise =>Kontrollleuchte - Kl.2 Instrumeente

Ich hoffe das hilft Dir ein bisschen zur Orientierung - wie kompatibel das farbmäßig von den Kabeln her zum Mahi ist, weiß ich nicht, aber Indien und Italien haben ja denselben Anfangsbuchstaben

[Schabauer]

Für was ist die Klemme 50 am Vorglührelais?

Danke für den Plan!

[K@rl]

Für was ist die Klemme 50 am Vorglührelais?

Meinst Du Nr. 50 auf Deinem Relaise, oder das was ich Dir vom Tipo oberhalb hingeschrieben hab "Rot-Schwarz Kl. 6 Relaise =>Anlasser Magnetschalter Kl. 50" ?

Funktion ist recht einfach: Aller Strom dem Starter!
Dreht er, haben die Glühkerzen keinen Strom (haben ja vorher geglüht und sind noch heiss und glühen nach dem Anspringen auch noch ein bisschen nach, damits nicht so stark raucht) und wenns kalt ist, können die 64A die die ziehen schon zu viel sein.....
Weshalb das beim FIAT zum Starter und nicht zum Zündschloss geht, kann nur eine Vorsichtsmaßnahme sein.

[Schabauer]

achso das schaltet wärend dem starten die Glühstifte ab....alles klar....

[Schabauer]

letzten beiden kabel hab ich einfach durch probiern gefunden ,funktioniert ..glüht vor...

draufstehn auf dem Relais tut nix...

wie funktioniert das Ampermeter??kann mir das jemand erläutern...

[K@rl]

Passt

Amperemeter - guckst Du am besten da => http://de.wikipedia.org/wiki/Amperemete ... ulmesswerk .

Beim Mahi ist es so ausgeführt, dass die Null-Stellung in der Mitte ist.
Stell Dir vor - links kommt der Strom von der Batterie rein und rechts geht er raus (dort ist auch die Lima angeschlossen) - ladet die Lima fließt der Strom in die gegenteilige Richtung und es schlägt auf die andere Seite aus und umgekehrt, wenns aus der Batterie kommt.

Das links und rechts bitte nicht auf die Anschlüsse beziehen - ist rein fürs Beispiel - bitte richtig anschließen, wenn Du es verkehrt rum anschließt, passiert ausser, dass es verkehrt anzeeigt nichts (direkt auf +/- darf es aber nicht geschlossen werden - da sonst Kurzschluss und kaputt).

[Schabauer]

wie das funktioniert ist mir noch nicht klar......wie kann es zB 50A strom abnahme messen ,die Kabel sind zu Dünn dafür das müsste abbrennen....??

[K@rl]

Also wenn ichs richtig in Erinnerung habe, sind die Kabel am Amperemeter (zumindest das von der Batterie hinführende) dicker als das, was zu den Glühkerzen geht und die machen in Summe 64A.
Ja es stimmt, je länger das Kabel, umso dicker muss es sein - aber mal trotzdem.

Die Kabel die an der anderen Seite angeschlossen sind zählen ja nur indirekt, da sie nur die dahinterliegenden Verbraucher aufnehmen - also passt das wie es ist, denn sonst wären wir alle ja schon abgeraucht.....

=> Siehe auch da http://noiasca.rothschopf.net/kabelverl ... uerschnitt

(der Starter läuft ja eh nicht drüber)