neuste Bilder von meinem Mahi

[Schabauer]

hier die neuesten Bilder von meinem Mahi......













Kabelbaum made by hias....*gg* wenns nur unterm amaturenbrett so einfach weiterginge......





also das ist eine arbeit .....ein komplettes wenn auch recht einfach aufgebautes Fzg komplett neu ohne plan zu verkabeln....

gleicht einer Diplomarbeit*gg*

[K@rl]

Servus Hias,

das sieht ja schon richtig toll aus - wie neu!!!!
Ist das ein Metallic-Lack?

Wegen den Kabelbaum - ich kleb mir da immer Zettel - wie die Flugzeugmechaniker und kenn mich nachher auch nicht mehr aus, wenn ein paar abgefallen sind

Du schaffst das schon bis zum Treffen -oder?

[Ungarnfreund]

Hallo Karl, da gibt es so Klebebänder, mit dennen man beim Streichen von Wänden, Türen etc. abkleben kann...

Die gehen auch zu beschriften.



Gruß

Michael

[K@rl]

Servus Michael,

Hallo Karl, da gibt es so Klebebänder, mit dennen man beim Streichen von Wänden, Türen etc. abkleben kann...

Die gehen auch zu beschriften.

In der Tat - die gibts und sowas nimm ich auch immer - blos wenns viele sind, kleben die gern zusammen, oder rutschen halt auch mal ab und dann geht die Sucherei wieder los.
Und selbst wenn sie draufbleiben, sollte mans gut beschriften und/oder merken, wo denn das angeschlossen war - das ist auch so ein Thema, dass nicht ganz einfach ist

[K@rl]

=> Sag Hias, was machst Du denn mit dem fetten Starterkabel, was Du Richtung Armaturenbrett geführt hast?
Da kannst Du ja ein Kraftwerk anschließen?????
Oder kommt da eine fette Anlage rein??????

[Schabauer]

nein anlage kommt da keine rein.......ist doch ein Geländefahrzeug ...und so wirds auch gebaut....
Hauptschalter ,Hauptschalter für die Seilwinde liegen oberhalb des Beifahrerfußraumes deshalb das Fette kabel.....

und der Kabelstrang sieht doch wie gekauft aus.....

ich hoffe ich schaffe diese Woche ,den Motor und alle Anzeigen wie Innenraumbeleuchtung zu verkabeln .da ich aber morgen übermorgen frei kriegen sollte ,müsste ich auch mit der Licht und Signalanlage beginnen können ,das ist aber eine schönes stück arbeit..wenn ich nur an die Blinkanlage denke ,Anhängersteckdosen (kommt in 7 und 14 poliger ausführung drauf damit ich jeden anhänger ziehen kann )

Kabelbaum habe ich auch makiert ,nur ist mir aufgefallen das sehr viele steckerpins abgerostet wahren (wenn man am kabel angekommen ist ,ists aus dem pinn rausgerutscht)deshalb habe ich beschlossen meinen eigenen Kabelbaum anzufertigen .....ist ja quasi 0 8 15 Elektrik ....wird für mich KFZ Elektriker doch kein Problem sein (bis auf Ampermeter *gg* welches mir ab jetzt über die Lima bescheid gibt)und hab ihn einfach rausgerissen.......

[Schabauer]

hab ihn gerade gestartet läuft einwandfrei......schwarz Rauchen tut er stark, das wahr aber schon immer so,werd mal die Düsen checken in der Firma......

am Nm werden Kotflügel und Kühlergrill..usw montiert .......

[K@rl]

Ich empfehle bei schwarz Rauch - einfach mal auftanken und fahren (nach langem Stillstand ist das normal).
Dann das übliche Check-Procedere:

Luftfilter und Ansaugteile frei?
Auspuff frei (nicht verbogen/verändert)?
Ventilspiel OK?
Dieselfilter OK?
Einspritzpumpe dicht?

Erst dann würde ich mich an Düsencheck und Einspritzmengencheck machen - aber bedenke, so wie bei einem modernen Auto wird das beim Mahi nie werden, der hat Schwärzungszahl 6

[Schabauer]

Karl bitte ...ich bin Unimogmechaniker ......ohne dieselfilter aus dem kanister.....ohne Luftfilter ......Auspuff ist ok..VEP äuserlich i.O.

wie schon gesagt ....die düsen checke ich noch ..dann lass ichs...

[K@rl]

Karl bitte ...ich bin Unimogmechaniker ......ohne dieselfilter aus dem kanister.....:

Bitte nicht falsch verstehen - ich verneige mich vor Dir!
Aber genau deshalb - die Unimogs rauchen ja nicht so schwarz (ja vielleicht die ganz ganz alten - aber nicht die neuen)


Scherz beiseite:
Du schreibst - ohne Dieselfilter aus dem Kanister - ich Tipp da stark auf Luft oder ein bisschen Schmutz im System, der muss eine ganze Weile laufen, bis er sich da wieder beruhigt hat.
Um das schneller hinter sich zu bekommen gibts ja auch den russischen Trick mit kurzzeitig ESP-Leitung leicht öffnen (der ders richtig macht darf nachher zum Arzt fahren ), dann geht Luft und Staub rascher aus den Leitungen raus.
Aber testen - am Prüfstand schadet ja nix.

[Schabauer]

natürlich hab ich gewartet bis er betriebswarm wahr ,hat lange gedauert .....dann wars auch halb so schlimm......die düsen prüfen ist doch keine arbeit....

bei den neuen Unimog´s kommen fast schon aus dem auspuffrohr (Euro 5 eben)

übrigens Kotflügel ,Grill, Kühler alles drinn und fertig.....hintern sitzbänke neu überzogen und montiert......der Tank hatte nach dem behandeln mit Fertan auch löcher ....wird eingeschweißt bekomm ich am Sa.....