Bin neu hier komme aus NÖ und Interessiere mich sehr für die Mahis. Wieviel verschiedene gibts denn und was sind die gravierenden Unterschiede? Will mir auch unbedingt einen zulegen und würde gern wissen was man denn für ein fahrbereites Modell mit Pickerl usw. berappen muß.
LG Frank
Hallo zusammen
- K@rl
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Re: Hallo zusammen
Servus und herzlich willkommen im Forum der MAhindra-IG Austria,
kurz gesagt - es gibt die alten Mahis - erkennbar an der Kennung CJ 340/540, welche am CJ3-B als Lizenzbau basieren (der 540er ist der längere mit 6 Sitzplätzen).
Komfort haben sie beide keinen
Alle Infos darüber findest Du im Mahi-Archiv in den Kapiteln
Prospekt
Häufige Fragen
Geschichte des Mahindra
usw.
Im Forum findest Du unter folgendem Beitrag: viewtopic.php?f=2&t=30&hilit=kauf
Als Preis für einen CJ kannst Du in gutem Zustand ohne Zubehör ca. EUR 4.000 und darüber ansetzen - je nach Zubehör auch dramatisch mehr.
Wenn ein bisschen was zu machen ist (das ist eigeentlich immer so) auch ein bisschen weniger - dafür solltest Du die Differenz für die Instandsetzung bereithalten.
Das wichtigste ist, dass Du in der Lage bist, selbst ein bisschen was zu schrauben und aucch Spass daran haben, dann ist der Mahi ein zuverlässiger und kostengünstiger Weg einen Oldi in der heutigen Zeit zu fahren und Du wirst viel Freude damit haben.
Und last but not least gibt's jetzt auch die neuen Mahis - Du findest sie und die Preise unter http://www.mahindra-austria.com => der Thar, jetzt neu bei uns in Österreich setzt die Legende fort
kurz gesagt - es gibt die alten Mahis - erkennbar an der Kennung CJ 340/540, welche am CJ3-B als Lizenzbau basieren (der 540er ist der längere mit 6 Sitzplätzen).
Komfort haben sie beide keinen
Alle Infos darüber findest Du im Mahi-Archiv in den Kapiteln
Prospekt
Häufige Fragen
Geschichte des Mahindra
usw.
Im Forum findest Du unter folgendem Beitrag: viewtopic.php?f=2&t=30&hilit=kauf
Als Preis für einen CJ kannst Du in gutem Zustand ohne Zubehör ca. EUR 4.000 und darüber ansetzen - je nach Zubehör auch dramatisch mehr.
Wenn ein bisschen was zu machen ist (das ist eigeentlich immer so) auch ein bisschen weniger - dafür solltest Du die Differenz für die Instandsetzung bereithalten.
Das wichtigste ist, dass Du in der Lage bist, selbst ein bisschen was zu schrauben und aucch Spass daran haben, dann ist der Mahi ein zuverlässiger und kostengünstiger Weg einen Oldi in der heutigen Zeit zu fahren und Du wirst viel Freude damit haben.
Und last but not least gibt's jetzt auch die neuen Mahis - Du findest sie und die Preise unter http://www.mahindra-austria.com => der Thar, jetzt neu bei uns in Österreich setzt die Legende fort
UND VOLLGAS,
K@rl!
Fotos vom 22. Treffen Siófok - 27-29.7.2018 WE GOT LOST!
Der neue Mahindra XUV500 – SUV mit Stil => http://mahindra-austria.at/ ...
Riding InRC Car - Cheetah....
K@rl!
Fotos vom 22. Treffen Siófok - 27-29.7.2018 WE GOT LOST!
Der neue Mahindra XUV500 – SUV mit Stil => http://mahindra-austria.at/ ...
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