Tankreinigung

[Schacki]

Hallo liebe Mahi-Freunde,

bei mir muss der Tank und die Leitungen gereinigt werden. Weiss jemand, ob der Tank dafür ausgebaut werden muss, oder ob der mit einer entsprechendes Anlage ausgesaugt und gereinigt werden kann? Vielen Dank schon mal!

LG Birgit

[K@rl]

Servus Birgit,

kommt drauf an, was drinnen war, da Du ausbaut den Tank besser zu den Anschlüssen besser drehen kannst.

Wenn Du nur mit Diesel spülst kannst Du das auch eingebaut machen und an die Anschlüsse anstatt der Kraftstoffleitung die Reinigung anschließen.

Falls Du Benzin statt Diesel getankt hast - nicht fahren, absaugen oder unten an der Kraftstoffzuleitung ablassen (bitte in ein Gefäß und entsorgen) - danach mit reinem Diesel Tank ganz auffüllen.

Danach an der Einspritzpumpe den Kraftstoffschlauch entfernen und den Tank vorsichtig mit Druckluft am Einfüllstutzen unter Druck setzen bis vorn beim Motor reiner Diesel kommt (sollte nach 2 Litern so sein.
Danach an der ESP wieder anschließen.

Starten und glücklich sein.

Der Restbenzin in Tank und Rückflussleitung verdünnt sich ungefährlich.

=>=> Keinesfalls mit Benzin versuchen zu fahren - Schäden an der Einspritzpumpe aufgrund mangelnder Schmierung sind wahrscheinlich!

[Mike]

Ich selbst würde den Tank ausbauen und dann reinigen, auch von außen.
Besonders von unten.
Dann alles wie vom Karl beschrieben.
ggf. die Gummidichtung unter dem Tank richtig sauber machen, ggf. austauschen oder was selber bauen.
Auch würde ich die Tankanzeige/den Schwimmer dann gleich "nachstellen" so das er dann genauer anzeigt (wenn Bedarf ist) - Schwimmer an dem Halter weiter nach oben oder nach unten drücken.

Auch würde ich versuchen den Tank dann mittels "Abstandshalter" ca. 5-10 mm nach oben zu versetzen.
Dann liegt der nicht mehr auf dem Bodenblech auf und scheuert dort.
Ist mehr Luft zwischen Bodenblech und Tank beim "sauber machen" und beim Abtrocknen.

Nur meine Empfehlung/Meinung.

Gruß Mike

[K@rl]

Servus Mike,

wenn man gleich sanieren will - alles ja!

Abstandshalter würde ich keine legen (das ist zwar besser als direkt auflegen), ich bin ein Fan von Wachskonservierung oder Sanders in Kombination mit einem stark getränkten Gewebe, scheuert und rostet dort auch nichts mehr

Auf den Abstandshalter liegt das Ding dann wieder auf einer kleinen Fläche auf, wo es durch die Aufbaubewegungen dann wieder scheuert und in Folge korrodiert.
Mit dem Gewebe (auf gut Deutsch "Fetzn") in Konservierung getränkt ist da Ruhe - das schmiert bei Vibrationen, verdrängt Wasser und ja in 20 Jahren saugt es Dreck an - da ist der Tank aber dann auch durch.
Dafür gibt's verstärkte Tanks bei den Mahi-Händlern

[Schacki]

Hallo Karl, Hallo Mike,

sorry erst einmal für meine späte Reaktion. War im Urlaub und habe nicht ins Forum geschaut. Vielen Dank für eure Tips. Der Mahi ist irgendwann nicht mehr angesprungen. Dann war ein ADAC Mensch da, hat kurz den Vorfilter gereinigt und der Mahi ist wieder angesprungen. Der ADAC Mensch riet mir dazu, den Mahi in eine Werkstatt zu fahren (Bosch), die über eine Absauganlage verfügen. Das habe ich dann auch getan, die sagten aber das es zu aufwändig wäre und die das nicht machen. Fazit ist, das ich den Mahi dann wohl woanders hinbringen muss. Ich muss nämlich gestehen, dass ich autotechnich keine Ahnung habe. Deshalb, vielen vielen Dank für eure Tips. Die werde ich dem Menschen übermitteln, der mir den Tank reinigt. Mir scheint, das die Variante von Karl weniger aufwändig ist. Die Bosch-Menschen sagten, dass der Tank ausgebaut werden müsste und das wäre Ihnen wohl zu aufwändig, ich denke die hatten einfach keine Lust dazu. Tolle Wurst hab ich mir gedacht.... und nu?.... Karl fragen, und siehe da, man bekommt eine wunderbare Auskunft. Und, nein, ich habe kein Benzin getankt, nur Diesel. Vielen Dank noch einmal an euch!! Das nächste Problem ist, das wohl die Wasserpumpe kaputt ist. Habt ihr hier vielleicht auch noch gute Tips?

Viele Grüsse
Birgit

[K@rl]

Servus Birgit,

wenn der Mahi nicht mehr läuft - was ist denn die Ursache, dass der Vorfilter verstopft war bzw. wer hat gesagt, dass der Tank gereinigt werden sollte?
Weißt Du was die Ursache war oder was vermutest Du?

Du hast nur gefragt, ob man den Tank ausbauen muss - nur zum Reinigen nicht, obwohl viele Werkstatten das unter Umständen machen werden und danach trotzdem nichts gegen den Korrosionsschutz machen.

Ersatzteile gibt es am einfachsten über die Mahi-Händler Mahi-Doc Frank www.mahindra-indi.de und Andreas Kaminski http://www.mahindra-und-indi.de/ und auch im Nachbau.
Der Weg über die Händler ist der der immer funktioniert.

Die Wasserpumpe gibt es ganz und als Rep-Satz, je nachdem, ob Du arbeitest oder mehr fürs Teil ausgeben willst.

[Schacki]

Hallo Karl,

die Ursache des verschmutzen Vorfilters soll laut Auskunft des ADAC Menschen von verunreinigtem Diesel im Tank stammen. Geprüft wurde das nicht, aber gibt es überhaupt eine andere Möglichkeit? Gestern habe ich den Mahi abgeholt. Die Bosch Werkstatt sagte mir, das ein Ausbau des Tanks zu aufwändig wäre, da der Tank von der Karosserie getrennt werden müsse. Ausserdem können sie mir nicht sagen, ob der Tank ohne Beschädigung aus und wieder eingebaut werden kann. Ob dies tatsächlich so aufwändig ist, weiss ich natürlich nicht. Eine Reinigung, wie Du sie vorgeschlagen hast, können sie aber durchführen, kosten ca. EUR 170,-. Wie teuer wird das Ganze denn bei einem Ausbau, Reinigung und Korrosionsschutz und wer macht das? Ist es evtl. günstiger eine neuen Tank einzubauen? Ich weiss jetzt irgendwie nicht was ich machen soll.

Zweite Sache ist, dass während meiner Fahrt zum Bosch-Center Wasser am Kühler auslief. Festgestellt wurde, dass die Wasserpumpe ausgeschlagen ist. Hoffentlich ohne Folgeschäden. Im Forum habe ich gelesen, das es auch eine Wasserpumpe Graf PA 309 tut. Kann ich diese ohne weiteres bestellen und einbauen lassen? Habe sie hier gefunden: http://www.auto-plus.de/Ersatzteile/Kue ... 01832.html.
Der Mahi steht jetzt erst mal in der Garage. Werkstätten gibt es hier in Düsseldorf natürlich reichlich, nur habe ich noch keine gefunden, die ich meinen Mahi anvertrauen kann, bzw. die sich an den Mahi trauen ((

Viele Grüsse
Birgit

[Mike]

Hi Birgit,

der Tank liegt "normalerweise" lose unter dem Fahrersitz. Lediglich gehalten von einem "Gurtband" aus Metall. Dieser ist (vom Fahrersitz aus gesehen) vorne (in Fahrtrichtung) und hinter dem Fahrersitz mit je einer Schraube befestigt.
Der Ausbau sollte damit kein Problem darstellen, es sei denn er ist an der Karosse festgerostet.
Die Dieselleitung kann man ja unterbrechen (knicken) oder vom Dieselfilter lösen.
Somit sollte der Tank draussen sein.

Sollte der Tank Löcherig sein, kannst du den von innen versiegeln lassen (ca. €100) oder musst dir einen neuen besorgen.

zu dem Rest deiner Fragen warte auf Nachricht der Gemeinde...


LG Mike

[K@rl]

Servus miteinander,

wegen dem verunreinigten Diesel - nichts gegen Standarddiagnosen, aber wenn ich mir das so anhöre, würde ich die Filter tauschen und einfach fahren.
Vor allem wenn Du nicht weißt, ob es noch die ersten sind
Etwas Schmutz im Mahi-Tank ist eher die Regel, genauso, wie die Kraftstofffilter, eher gar nicht, als regelmäßig getauscht werden.
Ich würde das einmal probieren - ansonsten reicht es zum Tankausbau einfach den Sitz herauszunehmen, wie Mike schon geschrieben hat.

Du schreibst, "dass während meiner Fahrt zum Bosch-Center Wasser am Kühler auslief. Festgestellt wurde, dass die Wasserpumpe ausgeschlagen ist."

=> Ist nun der Kühler auch undicht, oder rührt das Wasser von der undichten Pumpe?
Etwas Spiel ist normal, das kann die Buchsendichtung schon ausgleichen, wenn Du das Rad richtig wackeln kannst ists aber zu viel.

Für den Mahi ist entweder ein Offroad-Center, eine Oldtimer-Werkstatt oder eine Landmaschinenwerkstatt gut geeignet.
Es schadet allerdings selbst einige Schrauberkenntnisse zu haben, da sonst Kleinigkeiten, wie die Wasserpumpe gleich ins Geld gehen.
Kennst Du da niemand?

[Ungarnfreund]

Hi,

als ich bei meinem Mercedes auf Rapsöl umgestiegen bin, konnte ich gerade mal 6 km fahren
- dann war der Dieselfilter dicht.



Dreck sammelt sich immer im Tank, lass doch den Diesel ablaufen, bau den Tank aus, reinige ihn
(Wasser? - dann mit Kompressor ausblasen).



Und wenn einige Tropfen Wasser drin bleiben bricht auch nichts zusammen, nicht ohne
Grund gibt es Dieselfilter wo sich Wasser drin sammelt, kannst aber auch einen kleinen
Schluck Spiritus in den Diesel kippen - soll gegen Wasser helfen hat mir einer erzählt.

Ob das stimmt oder verarsche ist?

Ich weiss es nicht.

Jedenfalls habe ich so den Tank von meinem Mercedes sauber gemacht - 2 Hände voll
Dreck waren nach 250.000 km drin.

Gruß

Michael

[Mike]

weiß denn einer von euch ob die WaPu vom Schacki passt?

http://www.auto-plus.de/Ersatzteile/Kue ... 01832.html.


Gruß Mike

[K@rl]

Kann ich Dir nicht sagen - der Link ist leider nicht vollständig....

Die Graf PA 309 vom J9 2,1D passt - 2 Blindstöpsel muss man machen.

[Mike]

Kanst du mir sagen welche es ist?
www.franzose.de
Komme hier nicht ganz klar...


LG >Mike

[K@rl]

Auf Deiner Seite habe ich nichts gefunden.

Die könnte passen http://www.teilesuche24.de/skf/wasserpu ... 1&at=10481 - am sichersten ist es wie gesagt über die Händler.
Es gibt bei der Welle 2 Ausführungen - Du brauchst die kurze.
Der Rep-Satz ist noch dazu billiger