Schlauch - Öl-Luftfilter zum Ansaugkrümmer

[Erik-Kal]

Hallo Leute!
In meinem Mahi filtert ein Öl-Luftfilter von ATAI (V.C. No. 01562) die angesaugte Luft.
Der Schlauch, der den Ausgang vom Luftfilter mit dem Ansaugkrümmer / Ansaugstutzen des Peugeot-Diesel-Motors verbindet ist rissig und muß ersetzt werden.
Das Problem dabei ist, dass der Durchmesser luftfilterseitig 70 mm, aber am motorseitig nur 60 mm ist.
Am alten Schlauch kann ich nur eines der vier ehemaligen Typenettiketten lesen: "SAE 20/R-4"

Wie habt ihr dieses Problem gelöst...?

Im Voraus vielen Dank )

[K@rl]

Servus Erik,

am einfachsten ist es Du wendest Dich an einen der Mahi-Händler, die senden Dir den Schlauch zu.
Ansonsten geht es nur mit Universalansaugschläuchen und einem robusten Reduzierungsstück.
Autohaus Windhaber und Mahi-Doc Frank sind die besten Adressen!

[Erik-Kal]

Vielen Dank für die Rückmeldung!
Hier, aus dem fernen östlichen Ausland, habe ich leider keinen Zugriff auf Anbieter in D-A-CH und muß mit dem Vorlieb nehmen, was der heimische Markt so anbietet oder eben Teile, die der Chinese kopiert...

Im Moment ist die einzige praktikable Lösung für mich ein Reduzierstück einzubauen und hoffen, dass es eine Weile hält.

[K@rl]

Die Mahi Händler versenden auch ins Ausland gegen Vorkasse
Ich weiß zwar nicht in welchem Land Du bist aber gut möglich, dass es bei Dir sogar einen gibt.

[Erik-Kal]

OK, ich behalte das im Auge !
In jedem Fall werde ich berichten, wie ich diese Stehgreifaufgabe gelöst habe...

[K@rl]

Halt uns am Laufenden!
Ich habe auch schon einen Universalschlauch gesehen, wo am dünneren Ende ein Gummidistanzring montiert war.
Achten solltest Du auf jeden fall darauf, dass es ein Ansaugschlauch ist, damit Du den nicht nachher im Luftfilter hast.

[Erik-Kal]

"Achten solltest Du auf jeden fall darauf, dass es ein Ansaugschlauch ist, damit Du den nicht nachher im Luftfilter hast."

...sowie eine relative Ölfestigkeit (so wie ich das verstehe), weil die angesaugte Luft ja durch das Ölbad gefiltert wird und bei Off-Road-Fahrten sporadisch Ölpartikel mit in den Ansaugstutzen gelangen könnten...

[K@rl]

und die Temperaturfestigkeit......

Es spricht schon was für Original