Getriebeöl Qualität

Beitrag von **K@rl** » 4. Jul 2007, 08:28

Morgen,

kannst Du machen. Im Schaltgetriebe ist Hypoid-Zusatz zwar nutzlos, schadet aber auch nicht.

Es kann höchstens sein, dass die Gänge ein bisschen schwerer reingehen (muss aber nicht sein).

In den Diffs ist es allerdings lebensnotwendig.

Schönen Tag noch!

PS.: Zum Thema Kuhfänger hab ich Dir eine Boardmessage geschrieben.

dave · Beitrag von **dave** » 18. Jul 2007, 23:59

Hallo!

bin jez mit dem neuen öl (nur 80 W 90) knapp 250 km gefahren und mußte einen verlust von 0,7l hinnehmen. überall wü ich parkte kann ich sicher auch noch nächstes jahr sehen

scherz beiseite...
ist es wirklich nur das öl oder muß ich den simmerring am getriebe ausgang tauschen? kann meiner meinung nur da raus, da die feststellbremse ziemlich versaut ist und es von da "rausrinnt"

K@rl hat geschrieben: Gelegentlich schadets aber auch nicht div. Deckelschrauben um eine 1/4 Umdrehung zusätzlich nachzuziehen

welche schrauben sind das genau? helfen die bei mir auch?

Danke,
Gruß Dave

dave · Beitrag von **dave** » 19. Jul 2007, 09:10

achja...

weiß auch jemand die maße zufällig von dem simmering... damit ich nicht zuerst ausbauen und dann jedes geschäft ablaufen muß.

danke!

Dave

Beitrag von **K@rl** » 19. Jul 2007, 20:29

Servus Dave,

ist ein zöllischer und schwer zu bekommen => aus welchem Grund bestellst du den nicht beim Mahi-Doc Frank profile.php?mode=viewprofile&u=55
original - ist ja nicht so teuer

Der schickt Dir das, ohne weiteres, nach Hause

dave · Beitrag von **dave** » 19. Jul 2007, 22:21

hi karl!

hab ihm ein mail geschickt.
Danke!

dave · Beitrag von **dave** » 5. Sep 2007, 04:54

Hi!

so.... simmerring bestellt (knapp 20 euro mit versand) eingebaut und alles dicht!!

und bei der ersten probefahrt hat sich auch schon die nächste arbeit aufgedrängt!

mein scheibenwischer geht nicht und die steuereinheit für die glühkerzen ist auch defekt. naja... dann wird eben nur bei schönwetter gefahren und die kerzen per hand kurz zur batterie geschlossen *g*

schönen Tag noch!

Gruß,
Dave

Beitrag von **K@rl** » 5. Sep 2007, 05:54

Moargähn,

beim Scheibenwischer ists normal nur ein Kontaktproblem, oder das Fett ist in der Führung hart (ist ein Seilzug-Patent).

Bau mal den Motor aus - sitzt rechts 3 schrauben und die Grosse am Führungsrohr demontieren.

Steuereinheit für die Glühkerzen ist jene vom Ducato - müsste beim Birner günstig zu bekommen sein, wenn Du mit Muster hingehst (ansonsten ist dort alles OK angeschlossen und auch alle Kabel OK?) - die hält normal.