Kopf hoch - nach 18 Jahren ists normal, wenn ein Auto mal ein paar Krankheiten hat.
Wie Michael geschrieben hat, muss man da durch und dann hat man wieder seine Ruhe - ansonsten profitiert nur der Käufer von Deinen Reparaturen, wenn dann nacher (fast) nichts mehr kaputt geht und sagt dann "es war nie was".
Abgesehen davon entschädigt ja die Freude, wenn er (wieder) fährt
Hallo K@rl, ich habe meinen Mahi letzte Woche auf Saisinkennzeichen umgestellt, d.h. die letzten möglichen Fahrtage dieses Jahr sind gezählt (Saison 3-10).
D.h. aber auch, dass ich Zeit habe, das eine oder andere zu machen. Hauptsähclich werde ich mich um beginnenden Rost kümmern, aber auch Luftfilter usw.
Aber nochmals zu Anlassermagnetschalter. Die Anlassprobleme - es passiert manchmal nichts beim Umdrehen des Schlüssels - sprechen ja für ein Problem beim Magnetschalter.
Am Wochenende sprach ich mit meinem Spezl, dem KFZ-Meister. Er meinte, da wird man nichts machen können, meist ist ein kompletter neuer Anlasser das beste.
Was meisnt du, kann man am Magnetschalter überhaupt etwas machen, d.h. "reinigen" "instandsetzen", oder ist das sowieso nicht möglich? Und wenn doch, ist das "einfach" oder eher was für einen Spezialisten?
Ein Anlasser ist ja sündteuer, oder gibt es da ALternativteile?
Danke für Feedback, Gruß aus der Holledau
den Starter kannst Du schon überholen, meines Wissens gibts auch den Magnetschalter als Ersatzteil.
Mahi-Doc Frank hat die Starter sogar überholt im Austausch.
Je nachdem, ob Du basteln möchtest oder gleich was fertiges willst.
Hatte dieses Problem auch vor einiger Zeit. Klackte 3-4 mal und sprang dann an. Dies wurde mit der Zeit immer schlimmer. Habe darauf hin den Magnetschalter zerlegt, alles mit WD-40 gereinigt.
Läuft seitdem ohne Probleme
danke euch. Wenn man den Magnetschalter "leicht" zerlegen kann, dann wäre das schon einen Versuch wert. Django, bekommt man das Teil einigermaßen ab und lässt sich das Teil auch für einen nicht ganz so bewanderten Bastler zerlegen? Gerade jetzt im Winter, wenn man eh nicht fahren kann, dann könnte ich die Zeit ja dafür schön nutzen udn grundsätzlich macht mir das "schrauben" auch Spaß, aber ich bin halt sehr unerfahren. Mir ist es immer am liebsten, wenn ich das nach dem Motto "Learing by zuschauing" mir aneigne. SO habe ich es bei dem Bremsen gemacht und war froh nicht auf mich alleine gestellt zu sein. Selbst mein Spezl, der als KFZ Meister mit Landmaschinen und Oldies schon viel erlebt hat, den hat die hintere Bremstrommel des Mahi "überrascht".
Aber ich komm vom Thema ab...
Also, wenn das Magnetschalterteil kein Hexenwerk ist, dann werde ich es mal demontieren und zerlegen. Gibt es da was zu beachten???
Hallertauer hat geschrieben:Gibt es da was zu beachten???
Vorsicht ist die Mutter der Weisheit.
Überlegen wie was auseinander gehen kann und vor Gewaltanwendung überlegen, ob das da weiterführt oder nur Schaden anrichtet auch sehen, ob was anderes vielleicht demontiert werden muss, oder ob Hände verrenken zwar auch nicht flott, aber schneller sein könnte.
Bild dazu hast Du ja weiter oben im Posting.
Hallo
Ne ne große Hexerei ist es nicht den Magnetschalter auszubauen. Vorher die Batterie abklemmen. Dann die Kabel vorne am Schalter lösen. Befestigundschrauben vom Schalter hinten lösen und schon ist der raus.
das einzige worauf Du ein bisschen achten musst sind die Befestigungsmuttern der Kabel bzw. die Leiterplatte zum Starter.
Die Schrauben sind wegen der Leitfähigkeit aus Kupfer - also beim Zusammenbau mit Herz anziehen und nicht zu fest, damit nichts abreißt.
Die Befestigungsschrauben des Magnetschalters hinten sind aus Stahl die halten mehr aus.
