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Mein Mahi darf wieder fahren !!

Verfasst: 9. Jun 2005, 14:03
von Honker
GRINS

Mein Mahi hat endlich wieder ein Pickerl und darf aus der Garage !!!!

Jetzt steht einer Ausfahrt nichts mehr im Wege.

Wer ist für Kollnbrunn??? Der hebt bitte die linke Hand. :?:

Mögliche Termine usw.. folgt noch

beste Grüsse

Honker

Verfasst: 9. Jun 2005, 19:45
von K@rl
Servus Honker!

Herzliche Gratulation zu Deinem Pickerl :D :D :D :D :D

Wusste ichs doch, alles halb so wild - ein Diesel der nicht raucht ist kein Diesel :badairday: :badairday::badairday::badairday::badairday:

:infinity:

Jetzt steht einem Mahi-Treffen ja nichts mehr im Wege oder?????

mitfahrnmitfahrnmitfahrn

Verfasst: 10. Jun 2005, 08:28
von morhard
:P :P
Hallo,
muss ich den von ebay ersteigern um mitfahren zu dürfen?
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW
(auch auf suche/biete)
Grüsse
morhard

mitfahrn

Verfasst: 10. Jun 2005, 11:48
von Honker
Hallo Morhard,

wär nicht schlecht, wennst ihn kriegen tätst.
Hast leicht wieder Lust auf an Mahi??
Der Mahi ist halt doch der beste, sags ja immer :D :D :D

LG
Honker

Verfasst: 10. Jun 2005, 13:21
von K@rl
Servus Morhard!

na dann auf auf, Mahi kaufen :multi:

Verfasst: 13. Jun 2005, 15:42
von maus
@honker

herzl. glückwunsch zu deinem pickerl

gruß aus dem schwarzwald


axel mit 22800 mahi / km :signcool:

Verfasst: 20. Jun 2005, 11:30
von lenz
grias eich,

meiner nicht, da irgendeiner meiner vorgänger beim wechsel der vorderen radlager ein künstler war und die bremstrommel dort wo der simmering sitzt total verschlagen hat und dieser eben nicht reingeht, wenn er es tut dann sieht er aus wie ein propeller und hat lutft. jetzt lass ich mal anschauen ob da was mit einschweisssen und abdrehen geht. wenn nicht brauch ich ne neue tromme um satte ~123euronen. und der ganze mist nur wegen ein paar dellen am rand. wenn ich die wechsler erwische :evil:
die radlager selber waren auch falsch zusammengebaut. und ich hab immer gedacht ich bin ein pfuscher, a bissal nachdenken hätte auch nicht geschadet.

die bremsen hab ich rundum neugemacht. von 8 kolben sind 6 gesteckt.


so jetzt bin ich meinen frust los.

Verfasst: 20. Jun 2005, 12:31
von mahindradriver
Habe die Ehre Lenz,
schnapp dir die Trommel und fahr zum Camo in Himberg oder zum Augum in den 18, von den Bolzen passt die Trommel vom Willys Overland MB und von den Nachfolgern. Wie es mit der Breite ausschaut ???
Beim Camo kostet die Trommel 69.- Eier, beim Augum musst anrufen

Verfasst: 20. Jun 2005, 12:59
von lenz
seavas bua,

danke für die info. warte aber mal die schweisslösung ab.

wennst lust und zeit hast rufst an und schaust wiedermal vorbei. die letzte zusammenkunft war äusserst interessant und informativ.

dere
lenz

Verfasst: 22. Jun 2005, 11:49
von K@rl
Servus Lenz,

wozu schweissen :?:

Es müsste doch auch reichen die verschlagene Phase auf der Drehbank vorsichtig nachzuarbeiten, da der Simmering eh ein Stückerl weiter hinten sitzt - oder ist da schon mehr im argen?

Verfasst: 22. Jun 2005, 12:47
von lenz
seavas k@rl,

werd heute am abend sehen was sich hat machen lassen. hab die sache nem profi, welcher mein volles vertrauen hat, übergeben. der wirds schon richten wies gehört. ich bin ja so gar nicht aus der metaller branche tendiere eher zu holz. jetzt hab ich die idee--> holzbremstrommel. die kann ich selber machen. :D

Verfasst: 22. Jun 2005, 18:08
von mahindradriver
D´Ehre Lenz
Werd schaun ob sich ein Treffen einrichten lässt, hab mörder viel zu tun.

Die Idee mit den Holzbremsen ist ur super, endlich kein Problem mit dem Fading - ob statt dessen Burning auftritt ? :lol:
Bekommst sicher den Umweltschutzaward 2005 dafür.

Verfasst: 22. Jun 2005, 22:24
von K@rl
Servus Lenz,

dann sag mal, was rausgekommen ist. Übrigends, Du brauchst keine Trommel, sondern nur die Radnabe, auf der die Trommel sitzt.

Die müsste billiger sein - die Trommel kannst Du von der Nabe abziehen

Verfasst: 23. Jun 2005, 12:26
von lenz
ok leute,

da arg verschlagen, also nach innen gedrückt war nur ein abdrehen notwendig.

sollte ich die jetzt wuchten lassen? :D :D

@k@rl:

warum brauche ich nur die nabe? bin kein mechaniker, aber die nabe is doch das ding wo der simmering mit der gummilippe drauf schleift, oder bin ich da jetzt ganz falsch?

Verfasst: 24. Jun 2005, 14:23
von K@rl
Servus Lenz,

Das was Du meinst ist der Achsflansch (da geht die Antriebswelle durch und schleift der Simmering drauf).

Die Radnabe nimmt die Aussenringe der Radlager bei der Vorderachse auf und steckt in der Trommel.