Mahindra Forum Austria

Hallo zusammen,

ich habe im Moment grobstollige Off-Road-Reifen der Größe 7.50 R16 drauf.

Da die aber nicht mehr so gut sind, wollte ich mir neue zulegen. Hat jemand Erfahrung mit der Reifengröße?

Welche Reifen haben gute Geländeeigenschaften, sind aber trotzdem noch aktzeptabel auf der Straße zu fahren?

Danke für alle Antworten.

Heinz

Servus Heinz,

bei uns Österreich fährt die Mehrheit den originalen P 235/75 R15, die sowohl für Gelände und Strasse ganz gut geeignet sind.

Denk dran, breit gross und stark hat mehr Traktion, beansprucht aber auch Fahrwerksteile weit weit mehr.

Wenn Du überwiegend Strasse fährst, dann bist Du mit einem ST-Profil ganz gut bedient.
Gehts ab und zu ins Gelände sollte es schon ein AT sein.
Und falls Du Gatsch und GHelände des öfteren machst, dann sollte es ein MT sein.

Die P 235/75 R15 sind auf jedenfall eine etwas kleinere und günstigere alternative.

Über den Rest solltest Du einmal mit einem Reifenhändler filosphieren:


Ausgehend von den 2 Grundprofiltypen – die Längsprofile (längs zur Lauffläche und parallel zur Fahrtrichtung, dienen dem Seitenhalt in Kurven) und die Querprofile (quer zur Lauffläche und quer zur Fahrtrichtung), sie dienen der Traktion oder dem Fortkommen des Fahrzeugs.



Alle anderen Profile sind Mischformen, basieren auf diesen Profilen und dienen dem ausgewogenen Verhalten eines Reifens.



Abhängig, ob ein Reifen jetzt grob oder fein die oben beschriebenen Profiltypen hat, ist er für verschiedene Untergründe geeignet.



Grobes Profil (weite Ausschnitte): Gut für Schlamm, Matsch und bei Längsrillen auch für Wasser weniger gut für Schnee und insbesondere Eis, da sich das Profil vom Dreck selbst reinigt und dadurch der Reifen griffig bleibt. Diese Reifen haben hohe Laufgeräusche, Vibrationen und eine geringere Lebensdauer bei sehr beeindruckender Optik.



Feines Profil und Lamellierung: Gut für glatte Oberflächen wie Eis oder Stein, je nach Profil auch für Wasser Schnee und Sand. Da sich die feinen Lamellen durch Matsch und Schlamm jedoch zusetzen sind solche Reifen bei schlammigen Gelände profillos und haben wenig bis keine Traktion.



Die Reifenindustrie versucht durch Mischprofile und der Härte der Gummimischung (Hart= längere Lebensdauer und weniger Traktion und umgekehrt) gute Reifen für alle Bedingungen zu entwickeln, den waren Spezialreifen sieht man ihre bevorzugten Terrains jedoch an.



Optisch und technische geile Geländereifen werden von folgenden Reifenfirmen hergestellt:


Bridgestone (viel in Richtung Straßenreifen mit Geländeeigenschaften)

BF-Goodrich (gute Profile mit "bravem" Aussehen)

Colway-Tires (Runderneuert und extreme Profile)

Fulda (ausgewogene Profile mit hoher Traktion)

General Tires (die bekannten amerikanischen)

Marshal (Richtung Straße und doch ein paar gute Matschbeißerprofile aus Koreas Bergen)

Silverstone (extreme ungewöhnliche Profile)

Hercules Tires (extreme Profile)

Pirelli (>>> insbesonders der Scorpion exzellentes Mischprofil für Strasse und Gelände)

Pro-Comp Tires (Geländereifen für Schnee und Nässe)

Simex (die wohl extremsten, bösen Profile für Schlamm und Geröll)

Yokohama (alles von extrem böse bis zum Straßenprofil)

Hallo Heinz!

Ich fahre einen 235x85 R16 Reifen - vergleichbar 7.5 - der Firma Black Star des Typs Mud-Max. Ist ein reiner Off-Road-Reifen - frist viel Sprit und ist laut - hat aber wirkliche 235mm Reifen mit extremen Profil.

Suchst du einen dünnen Reifen der Größe 235 (Lauffläche ca. 180) mit AT-Profil ist Dunlop ein guter Ansprechpartner. Denn der Reifen ist nicht zu hart und für den leichten Mahi sicher eine gute Wahl. Habe ihn auf meinen Rocsta gefahren und war begeistert.

Den Satz habe ich noch liegen (KA). Wollte ihn eigentlich nicht verkaufen, aber wenn Interesse besteht, kannst dich ja melden.

Grüßle Dirk