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kann man den Luftfilter komplett zerlegen ,muss doch möglich sein ?ich bekomme das Stahlwolle filterelement einfach nicht aus dem Filter

lg

Hallo Schabauer,

das Drahtgeflecht kann man nicht ausbauen.
Schau mal hier:
http://303281.homepagemodules.de/t78735 ... -Lufi.html

Viele Grüße
Micha

aha ,na dann wer dich einen kompletten brauchen ,der ist nämlich schon sehr dreckig ,hab bei der öffnung reingesehen wo normal der schlauch vom Motor angeschlossen ist,dort ist kein drahtgeflächt,sonder ein Filz welcher komplett mit Öl+Staub voll ist .....und das ist nicht raus zu kriegen!

Ein Filz ist bei mir nirgends im Filtergehäuse.
Nur das Drahtgeflecht wie auf den Bildern ersichtlich.

Viele Grüße
Micha

schau mal bei dem Anschluss rein.....bei mir siehts durt schlimm aus.....einmal drübergefahren mit der Fingerkuppe ,und voller staub...

Schabauer hat geschrieben:schau mal bei dem Anschluss rein.....bei mir siehts durt schlimm aus.....einmal drübergefahren mit der Fingerkuppe ,und voller staub...

Nein, bei meinem ist nur das Drahtgeflecht drin.

Viele Grüße
Micha

Servus miteinander,

normalerweise muss man das Drahtgeflecht des Luftfilters nicht extra reinigen, soferne regelmäßig das Öl des Filters getauscht und auf das korrekte Niveau aufgefüllt wird.
(Bei Geländebetrieb mit Staub alle 5.000km - bei reinem Straßenbetrieb spätestens alle 20.000km).
Bei regelmäßiger Wartung nimmt die Luft Öltropfen ins Drahtgeflecht mit und das vom Drahtgeflechht wieder heruntertropfende Öl den Schmutz vom Drahtgeflecht.
Ist zu wenig Öl drinnen, oder stark verschmutztes, so funktioniert die Selbstreinigung nicht mehr.
Den Filter überfüllen ist aber auch zu vermeiden, da sonst Motorschäden möglich sind.

Sollte das nicht gemacht worden sein und der Filter verdreckt sein, so ist dieser auszubauen und mit Bremsenreiniger oder Benzin kräftigst zu spülen (in ein Gefäss geben, auffüllen, einweichen lassen) und danach mit Druckluft ausblasen.

Zerlegbar ist der Filter nicht, zumindest nicht zerstörungsfrei - eine kleine Dreckschicht am Auslass ist aber auch konstruktionsbedingt, da immer ein bisschen was Richtung Motos mitgerissen werden kann, was über die Jahrzehnte aussieht, wie als wenn der Filter nicht filtert, was er aber hervorragend tut.

ähm blöde antwort, aber ausbauen aufm kopf stellen und viel bremsenreiniger? könnte helfen

is nur so eine idee

lenz hat geschrieben:ähm blöde antwort, aber ausbauen aufm kopf stellen und viel bremsenreiniger? könnte helfen

is nur so eine idee

Jau - nur wenn er ausgebaut ist, kannst Du ihn gleich mit Benzin anfüllen und (nein nicht anzünden) kräftig durchschütteln und ausblasen.

Sollte aber nicht notwendig werden, wenn man regelmäßig mal das Filteröl wechselt.

"Anzünden" ist ein gutes Stichwort!

Angezündet haben wir früher die Auspuffe (oder Auspüffe?) unserer Mopeds. Richtig effektiv war jedoch meist nur die Wärmebehandlung mit einem Schweißbrenner.

Viele Grüße aus München

Jochen

Wenn ich mich recht erinnere nannten wir das seinerzeit Ausbrennen

Ja, Karl, so hat das bei uns auch geheißen.

soviel um ist eh nicht zwischen Moped und Mahi - bei beiden sind je nach Luftfeuchtigkeit und Temperatur mal ein paar km/h mehr oder weniger drinnen und genauso kalt ist es zeitweise auch.....