Mahindra Forum Austria

Hallo

heute ist mir scheinbar die hintere Achse gebrochen.
Beim Anfahren hat es gekracht und es ging dann erst mal nicht weiter. Mit dem Allrad habe ich mich dann noch nach Hause geschleppt.

Als ich meinen Mahi aufgebockt hatte und einen Gang eingelegt hatte, konnte ich das linke Rad leicht drehen wohin das rechte fest war. Deswegen gehe davon aus, dass die linke Steckachse gebrochen ist.

Was muss ich alles abbauen um diese ziehen zu können?
Passen die Steckachsen für die DANA 44 Achse oder gibts hier auch Unterschiede?

Danke für eure Hilfe.

Servus Django,

im Grpßen und Ganzen passen die Teile der Dana 44-2 - bei Mahindra ist es meistens immer die letzte Ausführung des CJ3-B, da es auch dort mehrere Versionen gibt und die Achse bis heute noch gebaut und verwendet wird, ist es am einfachsten Du wendest Dich wegen der Teile an einen der Mahi-Händler (preislich ist da nicht viel um und die Teile passen sicher).

Demontage und Montage erfolgt von aussen nach innen gemäss nachstehenden Bild. (Also Trommel ab, Bremsankerblatte ab, Radlager und Distanzscheiben raus und Steckachse raus).
Einbau wieder in umgekehrter Reihenfolge - achte auf richtiges Spiel (darf nicht klemmen aber auch nichts spürbar sein) das Du mit den Distanzscheiben einstellen kannst.
Wenn Du Glück hast, brauchstg Du nicht einmal den Differentzialkorb ausbauen sondern kannst das Stück mit einem Durchschlag aus dem Käfig klopfen und dann mit einem Magneten ausfädeln.

Morgen
Danke für die Infos.
Ich lass am Samstag noch einen Mechaniker drüber gucken, ob es wirklich die Achse ist und nicht ein Teil im Differential.

Ich lass von mir hören, wenn ich genau weiß was es ist.

Hallo,

habe heute endlich mal Zeit gefunden die Bremse abzuhnemen.
Ich bin dann beim Radlager hängen geblieben.
Wie bekomme ich dieses gelöst?
Ich habe keinen blassen Schimmer wie das funktionieren soll.

Danke

Servus Django,

ganz ganz einfach: Schraub die Bremsankerblatte von der Achse ab.
Die Steckachse kannst Du dann an der Radmutter und den Spannscheiben nach aussen ziehen (sollte nicht allzu streng gehen).

Hallo Karl

Die Ankerplatte habe ich auch schon ab und habe Die Achse mit normaler menschlicher Kraft nicht herausbekommen.
Ist die Steckachse nicht im Diff. befestigt(c-clip)?
Weil sonst zieh ich mich ja zum Handkoffer!
Wenn kein c-clip drin ist werde ich es mal mit Hammer und Holzstück versuchen.

Danke

Hallo

War ein hartes Stück Arbeit, aber die Achse ist draußen.
Ich musste ziemlich Gewalt anwenden.

Die ist direkt am Radlager abgeschert.
Wie kann das passieren und hatte vielleicht einer den selben Bruch schonmal?

Viele Grüße aus der Eifel

ein gebrauchtes HA Differenzial hätte ich,sollte da was kaputt sein!

Hallo,

ich hoffe es ist nur die linke Steckachse.
Aber wenn auch etwas im Diff. zerstört ist komme ich gerne Auf dein Angebot zurück.

Hallo,

ich habe heute morgen die neue Steckachse eingebaut.
Es war keine große Sache nur das Lager auf die Achse prügeln hat etwas gedauert.
Eine Frage habe ich noch.
Wie wird die Bremse richtig eingestellt?

Ich hatte die Einstellschrauben angezogen und dann soweit gelockert das die Beläge gerade nicht mehr schleifen. Ist das korrekt so oder muss ich da sonst noch etwas beachten.

Danke

Django hat geschrieben:Ich hatte die Einstellschrauben angezogen und dann soweit gelockert das die Beläge gerade nicht mehr schleifen. Ist das korrekt so oder muss ich da sonst noch etwas beachten.

Jede Bremse hat 2 Einstellschrauben - also 4 je Achse.
Sofern Du das mit jeder einzelnen so getan hast, ist es korrekt, wenn sie gerade nicht mehr oder ganz wenig schleifen.
Als Faustregel gilt, solange Du das Rad am Reifen noch mit einer Hand drehen kannst, ist es korrekt.
Der Rest schleift sich dann beim Fahren innerhalb weniger km auf das korrekte Spiel ein.
Prinzipiell kannst Du da nicht viel falsch machen, außer viel zu fest (merkst Du wenn Du das Rad nicht mehr drehen kannst) oder zu locker (merkst Du wenn der Bremspedalweg zu groß ist - hast Du auch bei abgefahrenen Belägen oder wenn ein Bremskolben fest ist/wird).

Hallo,

ja klar alle 4 Schrauben einzeln.
Danke für die Hilfe

Gruß