Einspritzpumpe einstellen

[Django]

Hallo,

ich mustte gestern die Dichtung von der ESP wechseln, weil es da ziemlich rausgesuppt hat.

Scheinbar hat sich die ESP beim Einbau etwas verstellt. MIr fehlt etwas Leistung und ca 10 km/h Höchstgeschwindigkeit. Zudem läuft der Motor erst nach ca. 1 Minute warmlaufen richtig rund.

Gibt es eine Anleitung wie man die ESP wieder richtig einstellt, oder solte man dies machen lassen!
Wenn ich das machen lassen sollte, wer kann so etwas und was kostet das?

Danke

[Schabauer]

kontrollier zuerst die Makierungen aud den Stirnrädern !sonst wird dir ein Boschdienst weiterhelfen.....

[K@rl]

Servus miteinander,

Django, hast Du die Deckeldichtung, oder den Simmerring der Antriebswelle der ESP gewechselt?
Beim Deckel sollte sich an und für sich nichts verstellt haben.
Wenn Du die Pumpe dafür ausgebaut hast - es gibt auf der Flanschplatte und am Motor einen Riss, der die richtige Position anzeigt.
Schau mal, ob der fluchtet (befindet sich ca. in der Höhe der Antriebswelle der Pumpe auf der Fahrerseite und sieht aus wie ein Kratzer).
Wenns nicht hilft, oder Du den Riss nicht mehr findest, ist es besser Du fährst zum Bosch-Service www.bosch-service.de und lässt die Einstellung vom Fachmann machen.
Ist besser, als Du versaust Dir damit den Motor und riskierst einen Folgeschaden.
Zum korrekten Einstellen braucht man Spezialwerkzeug - es sollte aber vom Fachmann recht flux erledigt sein.
Dabei kann der Experte auch gleich Drehzahlen und Einspritzmenge prüfen und alles optimal einstellen.

[Django]

Hallo

Habe die Pumpe jetzt wieder ungefähr in die richtige Position gedreht!
Habe jetzt nur den Eindruck das er in niedriegen Drehzahlbereichen beim Beschleunigen etwas zu viel Sprit bekommt, sonst läuft er sehr gut. Vielleicht dreh ich nächstes Wochenende noch etwas an der Pumpe oder fahr mal zum Bosch-Service.

[K@rl]

Habe die Pumpe jetzt wieder ungefähr in die richtige Position gedreht!
Habe jetzt nur den Eindruck ......

Django, lass Dir bitte einen Tipp geben: Es gibt bei solchen Themen kein ungefähr!

Fluchtet der Riss, oder fluchtet er nicht?!

Wenn Du den Eindruck hast, dass er nicht wie vorher läuft, wie Du ja geschrieben hast, gehört die Maschine zum Einstellen zum Fachmann, bevor Du Dir im Worst-Case, wie man heute schon so schön sagt einen kapitalen Motorschaden einhandelst.
Ja bei falscher Pumpeneinstellung ist fast alles drinn, vom Reiber, geschmolzenen Vorkammern bis hin zum Lagerschaden durch falschen Zündpunkt oder nur Russ im Abgas und ein versautes Öl und der Schaden kommt später aber doch!

Und wenn Dir der Bosch-Service bestätigt, dass Du es doch ganz gut getroffen hast, umso besser, dann kannst Du ruhig schlafen.

Es ist Dein Mahi und Dein Motor und somit letzten Endes auch Dein Geld, dass Du riskierst.

[Django]

Hallo

Ja der Riss fluchtet, ich weiß halt nicht ob er vorher gefluchtet hat.
Muss ich wohl doch zum Bosch-Service.
In welchem Verhältnis steht denn die Einspritzzeit zum Winkel bzw der Strecke die verstellt wird?

Danke

[K@rl]

Servus Django,

die Einspritzzeit ist konstant und wird an der Pumpe verstellt.
Mit dem Verdrehen der Pumpe bestimmst Du lediglich Beginn/Ende zur Kolbenposition.
Es kann sein, dass da durch den Ausbau eventuell mehr nicht ganz passt.
Die Einstellung genau checken kann wie gesagt der Bosch-Service - der hat das passende Spezialwerkzeug und auch die Unterlagen dazu.
Damit er wieder volle Leistung bringt und lange lebt - lass das mal prüfen.