Mahindra Forum Austria

Hallo zusammen,

Nachdem ich den Motor meines 340 wieder zusammengebaut habe (siehe Technikforum), muss ich feststellen, dass die Einspritzpumpe nicht fördert. Tips aus den Forumbeitraegen hab ich schon getestet. Die Vorbesitzerin ist mit Pflanzenoel gefahren. Deshalb suche ich vorsorglich schon mal nach einem Ersatz.
Bitte auch reparaturbedürftige anbieten.

Danke und bis dann.

Chrikae

Frag alternativ einmal beim Bosch Service an, was eine Überholung kostet.
Luft aus den Leitungen ist raus?
Magnetventil ist angeschlossen und schaltet bei Strom? (kannst Du rausschrauben und wenn Spannung anliegt muss es den kleinen Gummistöpsel reinziehen).
Strom bei Zündung an am Magnetventil liegt an?

Hallo Karl,

Bosch-Dienst ist eine Möglichkeit, die ich natürlich in Erwägung gezogen habe, aber nur als allerletzte Notlösung. Ist vielleicht nicht ganz rational , aber ich will möglichst viel selber machen.

Luft scheint keine mehr in de ESP zu sein. Einzige Auffälligkeit: Man kann bereits bei Betätigung der Handpumpe oder beim Anlassen Diesel über die Rücklaufleitung in den Tank tröpfeln hören.
Das sollte vermutlich nicht so sein, damit ein gewisser Vordruck aufgbaut wird bzw. werden kann.
Oder sehe ich das falsch?

Servus,

Chrikae

Wenn Du mit der Entlüfterpumpe pumpst ist das normal, dass was retourläuft.

Beim Anlassen sollte das aber nur wenig sein - einige Tropfen.
Sind die Düsen OK? Eventuell sind die vom Pflanzenöl verklebt - wie lange ist die Maschine denn gestanden?
Falls sie verklebt sind, kann es sein, dass das Diesel dies wieder löst - besser wärs aber die Düsen auf einen Prüfstand zu geben und zu checken - aber Achtung, dann brauchst Du den kleinen Dichtring Düse/Zylinderkopf.
Ist das Magnetventil OK?
Wie voll ist der Tank (ich hab bei meinen nie was plätschern gehört - aber hab auch keine Probleme mit der Einspritzung) - ist im Tank sicher kein Pflanzenöl mehr und hast Du den Dieselfilter neu gegeben?

Du kannst auch in ein Häferl Diesel füllen und die ESP mit einem kurzen Schlauch da ansaugen lassen - wenn er damit anspringt, hats was mit Zuleitung oder Filter.
Check aber vorher das Magnetventil - es kann sein, dass das hängt (durchs Pflanzenöl).

Das gute Stück stand einige Jahre (>5). Als ich die Druckleitungen aufgeschraubt habe, waren die mit dünnflüssigem Diesel gefüllt, nichts verkrustet oder verklebt. Tank war vollständig leer. Filter ist neu.
Am Filter waren allerdings Erscheinungen des PÖL zu sehen: Die mittlere O-Ring Dichtung war zusammengeschrumpelt und steinhart. Der Filter war dadurch ausser Kraft. Wer weiß, was da alles reingezogen wurde.....
Das Ansaugen der Pumpe scheint nicht das Problem zu sein, aber an den Hochdruckleitungen (an den Düsen momentan offen) kommt nichts an.
Magnetventil ist nicht verklebt und klickt spürbar bei Zündung "ein".


Servus,

Chrikae

Jetzt hab ich nur mehr 2 Tipps -

Der vordere Hebel (ist der mech. Absteller - jener wo nichts angeschlossen ist) ist frei und nicht angezogen?
Mach die Leitungen an der Pumpe ab und schau, ob die frei sind - sprich, wenn ja dann ist es ein Fall für den Bosch Service - eventuell steckt ja sogar der Verteiler.