Mahindra Forum Austria

Hallo Fangemeinde,
bie mir läuft der Motor (2,1 Diesel) nur noch auf 3 Zylindern.
Ich vermute die Ursache am 3. Zylinder von vorne gesehen.
Hier ist die Glühkerze nass/ölig.
Habe diese mal mit einer vom anderen Zylinder getauscht, es blieb die 3. Kerze nass.
Auch die Einspritzdüse habe ich am 3. Zylinder schon demontiert, gereinigt.
Das Gleiche Ergebnis.
Auch ein Wechsel mit einer anderen Einspritzdüse brachte keine Erkenntnis. Die Glühkerze am 3. Zylinder bleibt nass.
Blauer Rauch ohne Ende, vermute der Motor muss mal durchgesehen werden.
Hatte Einer von Euch mal dieses Problem?
Ich vermute die Ölabstreifringe sind hinüber...
Sollte ich sonst noch irgendwo nachsehen?
Habe keinen Ölverlust, es tropft nirgends (Seltenheit!!!)
Der Motor läuft spürbar unrund und hat keine Kraft, nebelt ohne Ende.

Vielen Dank schon einmal an die Fangemeinde!!!

Gruß Mike

Servus Mike,

das hört sich gar nicht gut an.
Die Ölabstreifer sind es vermutlich sicher nicht - Dein Mahi gehört in die Werkstatt oder zum Bosch-Service zumindest für die Diagnose und am besten geschleppt (fahr nicht mehr viel).
Die Glühkerze hat damit auch nichts zu tun - außer, dass sie Dir sagt, dass der betroffene Zylinder - so wie es klingt zu wenig Kompression hat und nicht zündet.
Einspritzdüsen lass bitte vorsichtshalber in Ruhe (da kann leicht was kaputtgehen - und hat ja auch nichts gebracht) normal solltest Du den Dichring nach einem Ausbau tauschen, damit es nicht vorbeiblast und die Düse im Kopf festgeht.

Mögliche Ursachen (nach unten teurer):

Undichtheit bei Einspritzdüse (unwahrscheinlich)
Kopfdichtung
Defekte, daher durchgebrannte oder falsch eingestellte Ventile
Schaden am Kolben/Kolbenringen
Riss im Zylinderkopf
Riss in Laufbuchse
Unwahrscheinlich: Defekt am Einspritzpumpenverteiler/-Pumpe/-Düse

Ich drücke Dir die Daumen, dass es nur die Kopfdichtung ist - die Teile sind normal nicht so teuer - eher die Zeit, wenn Du wweißt was die Ursache ist, kannst Du einiges selbst und relativ einfach machen.

Hallo Karl,

komme gerade aus der Werkstatt und habe die Brocken nun zu Hause.
Die Ventile am 3. Zylinder haben sich im Zylinderkopf "eingschlagen".
Daher keine Kompression und Verbrennung.
Mal schauen was hier anstelle.
Versuche mal ein paar Motoreninstandsetzer zu kontaktieren, notfalls neuer Kopf und Ventile.


LG Mike

Servus Mike,

doch die Ventile - mein Beileid!
Weißt Du wann das letzte mal das Ventilspiel eingestellt wurde?
Frag den MahiDoc Frank- eventuell hat der Austauschware....

Hallo Karl,

das Ventilspiel (wusste gar nicht das es so etwas gibt) ist in den letzten 3 Jahre nicht ein-/nachgestellt worden (seit dem ich den Mahi habe).
Frank habe ich schon kontaktiert, er wollte schauen und sich melden.

LG
Mike

Wie viele km hast du drauf?
Gut möglich, dass dies die Ursache war - das gehört normal alle 20.000km kontrolliert und wenn nötig eingestellt.

Ich habe 98xxx auf der Uhr, die Anzeige ist ja nur 5-Stellig-
Keine Ahnung was vor der 9 stehen sollte...

Gruß Mike