Mahindra DC (Paula) läuft wieder!

[Ungarnfreund]

Hi,

meine letzte große Reise war 2017 mit meinem Mahindra durch die Ukraine, dann kam Familie, Kind etc.

Seit 3 Jahren stand das auto ohne TÜV.

Jetzt läuft das gute Stück wieder, es geht bald nach Ungarn zum Fallschirmspringen damit, mit Dachzelt.

Und in ca. 8-10 Jahren wollen wir nach Namibia auswandern, das Auto kommt mit!

Gruß

Michael

[K@rl]

Servus Michael,

Gaspedal immer ein paar mm übern Bodenblech
Übers Auswandern reden wir noch, sonst sehe ich Euch ja nur mehr übern Bildschirm!

[Ungarnfreund]

Die erste große Fahrt ging wieder nach Ungarn. Leider fuhr das Auto nur 70, Autobahn hatte ich nicht getetet.

1.200 km bin ich weit gekommen - 2 Tage. Mit im Dachzelt übernachten.



Dann ging nichts mehr, so kurz nach Budapest. Der ADAC hat den Mahindra zur Werkstatt in Szeged geschleppt.

Auswandern steht fest, in so 8 Jahren, Mai - Oktober Szeged, Oktober - Mai Namibia.



Und Paula geht mit nach Namibia. Das einzige ist das er auf Rechtslenker umgebaut werden muß.

Ich habe schon mal Kontakt zum Oldtimerverein aufgenommen und bin da Mitglied.

https://youtu.be/luHig2B8yxU?si=WIb_cQyfjbhwNQWc

Und da will ich auch dabei sein.

https://youtu.be/457MFKp_Kf4?si=6GIM2UO8FQsmiesj

Gruß

Michael

[K@rl]

Was hat die Werkstatt behoben?
Musst Du wirklich auf Rechtslenker umbauen, wenn es Übersiedlungsgut ist - in Namibia?
Da wird es sicher Möglichkeiten geben das nicht zu müssen, erst recht bei so einem alten Fahrzeug.

[Ungarnfreund]

Der Mahindra stand 3 Jahre, es scheint ein Problem mit dem Diesel zu geben.

In der Ringöse zum Dieselfilter war Schmutz (vom ukrainischen Diesel 2017?).
Das habe ich beseitigt, Dieselfilter sind neu, Zulauf ist frei.

Die Ringöse an der ESP konnte ich nicht prüfen.

Ich hatte in den Diesel mit solchen Zusätzen gegen Bakterien gekippt, aber den Motor
nicht laufen lassen.

Der Abschlepper hat mir noch die Abschleppöse abgebrochen, dann müssen
noch die Öle vom Gertiebe, Certeilergetriebe, Differentiale gewechselt werden.

Zusätzlich ist das Bremsseil beschädigt, das muß auch neu.

Dann die Kupplungs- und Bremsflüssigkeit muß neu.

Und an einer Stelle am Unterboden ist Rost.

Also alles ok!

Gruß

Michael

[Ungarnfreund]

Das mit dem Umbau habe ich 3 mal nachgeprüft.

Du darfst normalerweise kein altes Auto importieren, Ausnahme Umzugsgut.

Und um es anzumelden muß es rechtsgelenkt sein.

Auch Oldtimer, das wurde auch vom Oldtimerverein Namibia bestätigt, das Gesetz wurde so geändert.

Leider.

Aber im Damaraland ist das Auto gut aufgehoben.

https://youtu.be/YAw7cu50Grk?si=ac5xyi9Z4hRg1fx-

[K@rl]

Teile müsstest Du ja bekommen können.
Aber wo baust Du dann um in Afrika?
Und wer typisiert dort?
Oder Du fahrst mit deutschen Kennzeichen weiter *G*

[Ungarnfreund]

Hallo Karl,

in Namibia gibt es Ersatzteile und ich werde demnächst mal bei dem Oldtimerclub nachfragen.
Da gibt es auch Leute die einen Schrottplatz betreiben wegen Amaturenbrett usw. für meinen Mahindra.

Wo man das umbauen lassen kann? In der Werkstatt

Wir sind in der Region Erongo / Damaraland, Swakopmund ist das nördlichste Ostseebad.

Vom Oktoberfest, zum Karneval, Männergesangsverein, Biergarten usw.

Meine Frau ist sogar auf die Deutsche Oberschule Swakopmund gegangen.

Und auch normale Werkstätten.

https://youtu.be/JPtcq3LUleQ?si=bSNN5xE0cDLWdPBB

Das ist halt Deutsch Südwest.

Sieh dir Windhuk an, alles nach meinem Empfinden akzeptierbar.

https://youtu.be/dSB_z-vLmg4?si=rHMgIuicPZv_cDMs

[Ungarnfreund]

So, ich war in der Werkstatt und habe gefragt ob es Probleme gibt.

O-Ton "JA, das ist ein Mahindra!"



Die waren begeistert in welchen guten Zustand die Karosse nach 25 Jahren ist.

Es gibt 2 kleine Roststellen die wir nächstes Jahr beseitigen.

Also Hohlräume mit Mike Sanders, Unterboden mit Permafilm und Mike Sanders darüber, aussen auch Mike Sanders.



Gruß

Michael