Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 15:30
Schon mal Google gequält?
Gruß
Michael (der nur noch fettet).
Gruß
Michael (der nur noch fettet).
Mahindra Forum Austria
https://www.eske.at/mahindraforum
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Rahmen u. Karosserie
Seite 2 von 3
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 15:42
Nein was soll ich eingeben?
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 15:51
Bitumen Unterbodenschutz...
Gruß
Michael
Gruß
Michael
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 15:59
Tja der Beitrag zeigt wie mann es nicht machen soll!
Kein Rost entfernt,billiges zeug verwendet,und liebe wahr sicher nicht im spiel!
Mein Unterboenschutz ist auf allen neuen Unimog´s (min 3 Jahre alt)drauf ,erfahrungsgemäß hält er dort ohne solche risse !
Er bleibt auch etwas weich ,und die farbe darunter ist speziell für Unterbodenschutz geeignet (laut verkäufer im Farb fachmarkt)
Ich hoffe dass es passt,wird sich alles zeigen!
Kein Rost entfernt,billiges zeug verwendet,und liebe wahr sicher nicht im spiel!
Mein Unterboenschutz ist auf allen neuen Unimog´s (min 3 Jahre alt)drauf ,erfahrungsgemäß hält er dort ohne solche risse !
Er bleibt auch etwas weich ,und die farbe darunter ist speziell für Unterbodenschutz geeignet (laut verkäufer im Farb fachmarkt)
Ich hoffe dass es passt,wird sich alles zeigen!
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:00
http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/ ... hp?t=11857
Das meinte ich mit dem Unterbodenschutz nach ca. 3 Jahren.
=>Wenn Untergrund OK dann Steinschlagschutz, der ist Gummiartig und hält auf gutem Untergrund jahrzehnte.
Ansonsten hat sich streichfähiges Maurerbitumen (Baumarkt Baustoffabteilung) sehr gut bewährt, viel besser als billige Bitumen Unterschutz der wieder abgeht.
Der Häuser-Bitumen bleibt zäh und weicht bei Wärme immer wieder auf und kriecht so in Ritzen - super, ähnlich, wie Dein Sanders.
Das meinte ich mit dem Unterbodenschutz nach ca. 3 Jahren.
=>Wenn Untergrund OK dann Steinschlagschutz, der ist Gummiartig und hält auf gutem Untergrund jahrzehnte.
Ansonsten hat sich streichfähiges Maurerbitumen (Baumarkt Baustoffabteilung) sehr gut bewährt, viel besser als billige Bitumen Unterschutz der wieder abgeht.
Der Häuser-Bitumen bleibt zäh und weicht bei Wärme immer wieder auf und kriecht so in Ritzen - super, ähnlich, wie Dein Sanders.
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:03
Schabauer hat geschrieben:Tja der Beitrag zeigt wie mann es nicht machen soll!
Kein Rost entfernt,billiges zeug verwendet,und liebe wahr sicher nicht im spiel!
Mein Unterboenschutz ist auf allen neuen Unimog´s (min 3 Jahre alt)drauf ,erfahrungsgemäß hält er dort ohne solche risse !
Er bleibt auch etwas weich ,und die farbe darunter ist speziell für Unterbodenschutz geeignet (laut verkäufer im Farb fachmarkt)
Ich hoffe dass es passt,wird sich alles zeigen!
Solange Du rechtzeitig was machst, wenn er mal abgeht, ists sicherlich kein Problem - auf die regelmäßige und rechtzeitige Pflege kommt es an.
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:06
Warten wir es mal ab.
Den Unterboden von meinem Frittenbenz muß ich auch noch machen.
Da nehm ich aber kein Bitumen!
Gruß
Michael
Den Unterboden von meinem Frittenbenz muß ich auch noch machen.
Da nehm ich aber kein Bitumen!
Gruß
Michael
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:09
Wie schon oberhalb geschrieben findest Du auf http://www.korrosionsschutzshop.de/ gute Anleitungen und Anregungen zur Vorbehandlung, bevor Du Dein Sanders aufträgst.
Eine gute Vorbehandlung kann durch nichts ersetzt werden, sonst korrodiert es unterhalb weiter.
Eine gute Vorbehandlung kann durch nichts ersetzt werden, sonst korrodiert es unterhalb weiter.
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:13
Sandstrahlen als erstes, dann guter Lackaufbau, dann denke ich an Permafilm oder den Unterbodenschutz von Mercedes...
Und dann Fett!
Fett muß auch noch unter den Mahindra.
Gruß
Michael
Und dann Fett!
Fett muß auch noch unter den Mahindra.
Gruß
Michael
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:33
So einer sagt das der andere das , und ich kenn mich wieder nicht aus !
Hab gerade eine m@il an Dinitrol Austria gesendet ,mal sehn was der Berichtet !
Welches Produkt auf Welchen Untergrund .....usw
Aber über den Rahmen habt ihr mich doch zum Grübeln gebracht!
Hab gerade eine m@il an Dinitrol Austria gesendet ,mal sehn was der Berichtet !
Welches Produkt auf Welchen Untergrund .....usw
Aber über den Rahmen habt ihr mich doch zum Grübeln gebracht!
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:50
Das ist immer so - Hauptsache Du findest Deinen weg und führst die Arbeiten sorgfältig aus.
Anbei der direkte Link zu den Anwendungsbeschreibungen http://www.korrosionsschutzshop.de/rost ... les/xcgal/
Anbei der direkte Link zu den Anwendungsbeschreibungen http://www.korrosionsschutzshop.de/rost ... les/xcgal/
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 16. Jul 2009, 16:54
Dinitrol ist doch Dinol, oder täusche ich mich?
Das scheint gut zu sein, das habe ich 1991 bei meinem Kadett Cabrio machen lassen, der Unterboden ist noch ok (das Auto steht aber seit 9 Jahren in der Garage und wartet auf die Restauration).
Das einzige ist, die Hohlraumkonservierung scheint an Stellen, wo sich das Auto stark verwindet, aufzureissen. Genau an den Radläufen bei dem Kadett!
Mein Alfa Spider hat auch eine Dinol-Holraumkonservierung bekommen.
Der Unterbodenschutz macht noch einen guten eindruck, bis auf die Radkästen, da muß ich ihn erneuern.
Rost habe ich an der Kiste kein Problem, das ist aber auch kein Wunder, die Bella hat noch nie Schnee und Eis gesehen, die letzten 10 Jahre nur 9 mal Regen, davon 2 oder 3 * richtig, das andere war nur Nieselregen.
Und sie steht in der trockenen, warmen Garage, unten im Haus, in Szeged.
Die Bella möchte ich mit Fluid-Film nacharbeiten, die Radkästen mit Permafilm oder Mike Sanders.
Gruß
Michael
Das scheint gut zu sein, das habe ich 1991 bei meinem Kadett Cabrio machen lassen, der Unterboden ist noch ok (das Auto steht aber seit 9 Jahren in der Garage und wartet auf die Restauration).
Das einzige ist, die Hohlraumkonservierung scheint an Stellen, wo sich das Auto stark verwindet, aufzureissen. Genau an den Radläufen bei dem Kadett!
Mein Alfa Spider hat auch eine Dinol-Holraumkonservierung bekommen.
Der Unterbodenschutz macht noch einen guten eindruck, bis auf die Radkästen, da muß ich ihn erneuern.
Rost habe ich an der Kiste kein Problem, das ist aber auch kein Wunder, die Bella hat noch nie Schnee und Eis gesehen, die letzten 10 Jahre nur 9 mal Regen, davon 2 oder 3 * richtig, das andere war nur Nieselregen.
Und sie steht in der trockenen, warmen Garage, unten im Haus, in Szeged.
Die Bella möchte ich mit Fluid-Film nacharbeiten, die Radkästen mit Permafilm oder Mike Sanders.
Gruß
Michael
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 17. Jul 2009, 09:12
So der von Dinitrol hat Urlaub ! Gleich mal an die Bude die ihr mir Empfohlen habt gesendet ,hab genau beschrieben was ich mache und was sie mir empfehlen.
Bin neugirig ob ich den Kampf gegen den Rost schlussendlich gewinne ,wie heists so schön
``Die Schlacht hasst du vielleicht gewonnen ,aber den Krieg werde ich gewinnen``
Ich hoffe das DU der Rost ist ,und ICH eben ICH und nicht umgekehrt!
Bin neugirig ob ich den Kampf gegen den Rost schlussendlich gewinne ,wie heists so schön
``Die Schlacht hasst du vielleicht gewonnen ,aber den Krieg werde ich gewinnen``
Ich hoffe das DU der Rost ist ,und ICH eben ICH und nicht umgekehrt!
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 17. Jul 2009, 10:21
Der sot gewinnt immer!
Gruß
Michael
Gruß
Michael
Re: Rahmen u. Karosserie
Verfasst: 17. Jul 2009, 10:23
wer ist sot?