Mahindra Forum Austria

Grüß Euch !

So hier mein Rahmen der Sandgestrahlt ,danach gestrichen (mit Spezieller Farbe für Baumaschienen)und zu guter letzt mit Wachs in die Hohlräume versiegelt und danach über alles ordentlich Unterbodenschutz eingesprüt!







meine Frage ,wie verhält sich dass ganze gegen Rost in den nächsten Jährchen?

und da meine Karosserie jetz bald vom Einschweißen zurückkommt ,stellt sich die Frage wie mache ich auch diese gegen Rost richtig resisdent,was meint ihr dazu??

Und meine Blattfedern sind noch recht hässlich ,wie mache ich diese am besten schön?

Guten Morgen,

jaja, das ist so ne Sache mit dem Nichtrosten.
Kommt ja auch daruf an was man danach vorhat. Geländefahren, nur die Eisdielennummer abziehen oder im Winter auf gesalzenen Straßen fahren. Da ich meinen nur noch im Sommer nicht im extremen Gelände (Wettbewerb, o.ä.) bewegen möchte, denke ich dass für mich, äh meinen Indie, sandstrahlen und ne ordentliche Lackierung reichen werden. Spritzverzinken wäre ne Alternative, man benötigt aber dann danach sehr viel Grundierung und Füller und ich glaube auch einen speziellen (Nachteil man kommt nicht überall hin); Feuervezinken -> Verzug durch hohe Temperaturen möglich.

Innen möchte ich im Bodenbereich Protecta-kote verwenden (kann man selber machen hat aber den Nachteil, dass wenn mal n Riß da ist die Feuchtigkeit das Zeug unterwandern kann und es dann schwierig wird das Zeug wieder raus zu holen) oder Rhino linings (muss man machen lassen). Das ein oder andere Teil ist bereits Pulverbeschichtet (Erfahrung: nach 1,5 Jahren ein kleiner Abplatzer an der Stoßstange, ansonsten ganz gut)
Hohlraum Konservierung werde ich dann wenn meine Karosserie gemacht wurde (voraussichtl. erst in einem Jahr) machen lassen von der Firma AR Autorostschutz in München (oh man was für ne üble Grammatik ich da von mir gebe . Kostete beim Mazda B2500 knappe 400 Euro (2006).

Tja das sind so meine Erfahrungen und Ergebnisse bis dato. Bin gespannt auf die Reaktionen von Euch.

Liebe Grüße, Ben

P.S.: Schaut schön aus Dein Rahmen; wollen tauschen ???

Na die Eisdile nummer wirds bei mir nur auf dem Weg in die nächst Grube geben , der Mahi gehört bewegt,ordentlich abseits von Wegen!
Wichtig ist dass mann nachher ordentlich wäscht auch von Unten damit der feuchte dreck nicht liegen bleibt ,forne wo sich der rahmen zu einem Formrohr schliest werde ich ihn verschliesen damit nichts rein kann !

Ich denke dass der rahmen ganz gut gemacht worden ist aber auf eure antworten bin ich gespannt ,Blattfedern und Achsen noch ,dann vielleicht wenn er scho herausen ist ,den Motor !

Mal sehn welche erfahrungen ihr gemacht habt!

Ich habe mein Auto sandern lassen.

alles selbst ausgebaut und dann hin zum fetten.

Ich hatte so etwas über 300 € bezahlt.

Jetzt habe ich das auto noch von aussen gesandert, der Unterboden kommt noch.

Wobei es Geschmacksache ist, das Auto sieht aus, als wäre es in einen Fett-Topf gefallen, dann klebt der Dreck noch darauf und die Reaktion "Vietnam ich komme" ist normal.

Gruß

Michael

Sag mal Michael, ist außen sandern nicht illegal?
Das schluckt ja dann die Radarstrahlen

Ich hätte dem Rahmen anstatt Unterbodenschutz, der sowieso wieder abgeht einen Steinschlagschutz (z.B.: von Teroson)spendiert. Der ist zäh wie Gummi und hält bei perfektem Untergrund Jahrzente.
Hohlraumschutz ist immer gut, mit dem Verschließen von Hohlräumen pass aber bitte auf, je dichter das ist, umso mehr Kondenzwasser sammelt sich drinnen an, Staub kommt fast überall hin, weshalb offene Hohlräume in der Regel immer korrosionsbeständiger als geschlossene sind, da sie auch wieder leichter austrocknen, soferne sie zuvor gut geschützt wurden.

Bei der Karrosserie würde ich auf eine gute mechanische rostentfernung setzen, Falze und unzugängliche Stellen mit Säureumwandler und lackierfähigen Kriechölen vorbehandeln, danachsorgfältig grundieren und lackieren.
Exponierte Stellen und Kanten mit Steinschlagschutz behandeln (siehe oben), insbesonders Radkästen, Falze und alle Kanten gegen den Unterboden hin.
Die Falze in der Mitte und im hinteren Fahrgastraum ebenfalls.

Einen guten Überblick über alle am Markt befindliche Produkte inkl. Anleitungen (bei den Datenblättern) findet sich auf http://www.korrosionsschutzshop.de/

Generell kannst Du zwischen stetig flüssigen Produkten (Hohlraumschutz, Sanders,...), Rostumwandlern und Beseitigern (hier liefern phosphorsäurehältige Produkte die besten Ergebnisse - vorallem wo man nicht hinkommt) und gummiartigen unterscheiden.
Jene die flüssig bleiben sind ideal an stellen, wo wenig Abrieb aber hohe Biegebelastungen entstehen und folglich immer wieder Haarisse in der Lackschicht auftreten - dies heilen diese Produkte von selbst bei etwas Sommersonne (ein gutes Beispiel ist hier der Golf II mit seinen charakterisitschen Flecken am Kofferaumdeckel ).

Sicher kannst Du auch selbermischen - http://www.korrosionsschutzshop.de/ gibt Dir ein paar gute Anleitungen dazu.

Das nennt sich Diebstahlschutz - das auto fasst keiner an!



Gruß

Michael

Hallo,

Herrlich ! Weitermachen !!!

Fotos !!!!


Gruss

Rouven

Paula von hinten:
http://www.szeged.de/mahindra/img_6166.jpg

Der "Lack" aus der Nähe (und Paula angefahren...)
http://www.szeged.de/mahindra/img_6254.jpg

Und ein Tramper:
http://www.szeged.de/video/15062009.mp4

Und am eisernen Tor:
http://www.szeged.de/video/15062009(010).mp4

Durch ein Dorf:
http://www.szeged.de/video/16062009(004).mp4

Bauern bei der Arbeit:
http://www.szeged.de/mahindra/img_6191.jpg

http://www.szeged.de/mahindra/img_6194.jpg

http://www.szeged.de/mahindra/img_6195.jpg

Frühstück!
http://www.szeged.de/mahindra/img_6196.jpg

Und mein Tramper (ein Bauer, der den Bus verpasst hatte)!
http://www.szeged.de/mahindra/img_6267.jpg

So, die Bilder mußte ich los werden, passen zwar nicht, aber egal.

Gruß

Michael

Also ich find die Bilder super
Am besten hat mir aber die Taube im Video http://www.szeged.de/video/15062009.mp4 gefallen - die ist sicher kleben geblieben

Die Bilder passen schon - fallen ja in die Kategorie Tarnfarbe

Ich denke nicht dass mein unterbodenschutz abgeht der is verdammt zäh!
Und ab jetz steht am Servicplan auch Nachkonservieren drauf !Ich denke wenn ich ihn immer ordentlich Wasche ,sauber halte ,Nachkonserviere ,Salzstraßen sieht er ohne hin nicht viele, dann wird er ewig halten !(Hoffentlich)

Ja Nee, Karl, der Kommentar ist klar.



Die fand das Auto sooooooooooooooooo gut!

Gruß

Michael

@Hias, das hab ich auch geglaubt, als ich noch Unterbodenschutz gesprüht habe - warte mal 3 Jahre.
Ich nehm jetzt immer Bitumenastriche, der für Metalle geeignet ist (aus der Häuslbauerabteilung), der wird, wenns warm is wieder weich und geht nicht so leicht ab.
Wenn Du zusätzlich noch was machst, kanns sicher nicht schaden (wie Du geschrieben hast).


@Michael, das sicher auch, trotzdem klebt die irgendwie auf der Motorhaube fest (so richtig verliebt sieht sie nicht drein, eher benommen )

auf der Dose steht drauf BITUMEN! vielleicht ist es garnicht normaler unterbodenschutzt!

Oh je, das bildet doch mit dem Alter Risse...

Dann kommt Wasser und Gevatter Rost freut sich!



Gruß

Michael

dafür ist ja dann die farbe schön dick drunter !